Die Strecke

Damit Der Weiße Ring – Das Rennen auch 2027 sportlich, fair und vor allem sicher durchgeführt werden kann, gibt es Anpassungen im Rennablauf und in der Streckenführung. 

Streckenführung | Das ist Neu

Rennstreckenetappen und Nicht-Rennstreckenetappen

Die Gesamtstrecke des Rennens wird für die jeweilige Ausgabe in räumlich und zeitlich klar abgegrenzte Rennstreckenetappen und Nicht-Rennstrecken eingeteilt. Die Anzahl, Lage und Reihenfolge der Rennstreckenetappen ist variabel und wird vor dem Rennen bekannt gegeben. Für 2027 sind derzeit drei Rennstreckenetappen vorgesehen; die verbindliche Einteilung ergibt sich aus der vor Ort angebrachten Kennzeichnung, den offiziellen Veranstaltungsinformationen, der Webseite (www.derweissering.ski) und den Anweisungen der Rennleitung. 

Was ist eine Rennstreckenetappe? 

Rennwertung. Rennmodus. Geltung der AGB „Der Weiße Ring – Das Rennen“. 

Eine Rennstreckenetappe beginnt ausschließlich bei der vor Ort deutlich gekennzeichneten Tafel „Beginn Rennstreckenetappe“ und endet bei der deutlich gekennzeichneten Tafel „Ende Rennstreckenetappe“. Innerhalb dieser Grenzen gelten für die teilnehmenden Rennläufer:innen die AGB „Der Weiße Ring – Das Rennen“ der Lech Zürs Tourismus GmbH. Die Rennwertung erfolgt ausschließlich innerhalb der jeweils als Rennstreckenetappe gekennzeichneten Bereiche. 

Was ist eine Nicht-Rennstrecke? 

Normales Skigebiet. Kein Rennmodus. Geltung der AGB von Ski Arlberg. 

Alle Pisten-, Lift- und Verbindungsbereiche, die nicht ausdrücklich als Rennstreckenetappe gekennzeichnet sind, sind Nicht-Rennstrecken. Sie bleiben Teil des regulären, für den allgemeinen Skibetrieb geöffneten Skigebiets. Dort gelten für alle Personen, einschließlich der Rennteilnehmer:innen, die AGB von Ski Arlberg (inkl. der allgemeinen FIS-Verhaltensregeln für Skifahrer:innen und Snowboarder:innen). 

Start | Rüfikopf

Der Start bleibt am Rüfikopf. Neu ist das Startintervall: 

Jeweils 2 Rennläufer:innen starten gemeinsam im Abstand von 15 Sekunden. 

Damit wird das bisherige Startintervall von 10 auf 15 Sekunden verlängert. 

Durch die größeren Startabstände soll mehr Raum auf der Strecke geschaffen und das Teilnehmerfeld entzerrt werden. Dies dient insbesondere einer geordneten und sicheren Renndurchführung. 
 

Schüttbodenlift ist nicht Teil einer Rennstreckenetappe 

Die Rennstreckenführung verläuft oberhalb des Schüttbodenlifts. Der Schüttbodenlift und die nicht als Rennstreckenetappe gekennzeichneten Bereiche im Bereich Schüttboden sind Nicht-Rennstrecken und bleiben während der Veranstaltung für den allgemeinen Skibetrieb geöffnet. Rennteilnehmer:innen dürfen ausschließlich die ausgewiesene Rennstreckenetappe und die dafür vorgesehenen Übergänge benützen. Die Beschilderung, Rennkorridore und Absperrungen sind zwingend einzuhalten. 

Trittalpbahn | Übergabe zur nächsten Rennstreckenetappe

Im Bereich der Auffahrt mit der Trittalpbahn bis zur gekennzeichneten Tafel „Beginn Rennstreckenetappe“ im Bereich Panoramakurve handelt es sich um eine Nicht-Rennstrecke. Dort gelten die AGB von Ski Arlberg (inkl. FIS-Verhaltensregeln). Erst ab der Tafel „Beginn Rennstreckenetappe“ wird die Rennwertung wieder aufgenommen; von dort führt die Rennstreckenetappe weiter zum Hexenboden. 

Madloch ist Nicht-Rennstrecke 

Ab dem Ende der Rennstreckenetappe im Bereich Hexenboden bis zur Bergstation Zugerbergbahn handelt es sich (inkl. Madloch) um Nicht-Rennstrecke. Es bleibt Teil des regulären Skigebiets. Für Rennteilnehmer:innen gelten dort die AGB von Ski Arlberg (inkl.  FIS-Verhaltensregeln). Rennmäßiges Befahren ist nicht gestattet. Bitte auch hier uneingeschränkt Rücksicht auf alle anderen Skifahrer:innen und Snowboarder:innen nehmen. 

WICHTIG: Das Skigebiet bleibt geöffnet

Nochmals zusammengefasst: Das Skigebiet bleibt während der Veranstaltung grundsätzlich für den allgemeinen Skibetrieb geöffnet. Eine durchgehende, exklusive Sperre der gesamten Weißen Ring-Runde für den Publikumsverkehr besteht nicht. Ausschließlich die jeweils als Rennstreckenetappen gekennzeichneten Bereiche sind dem Rennbetrieb zugeordnet. Alle übrigen Bereiche sind Nicht-Rennstrecken und werden im Rahmen des regulären Skibetriebs nach den AGB von Ski Arlberg genutzt. 

Die Grenzen jeder Rennstreckenetappe werden vor Ort durch deutlich sichtbare Beschilderung „Beginn Rennstreckenetappe“ und „Ende Rennstreckenetappe“, durch Rennkorridore, Absperrungen und erforderlichenfalls ergänzende Hinweise, Durchsagen oder Anzeigen gekennzeichnet. Maßgeblich sind stets die vor Ort bestehende Kennzeichnung sowie die Anweisungen der Rennleitung, der Streckenposten und des Sicherheitspersonals. Diese sind von allen Rennteilnehmer:innen zwingend einzuhalten.

Warum diese Anpassungen?

Das Ziel ist klar: mehr Sicherheit und ein besser steuerbarer Rennfluss über die gesamte Strecke. Durch das verlängerte Startintervall von 15 Sekunden vergrößert sich der Abstand zwischen den startenden Zweiergruppen. Dadurch wird das Teilnehmerfeld auf der Strecke besser entzerrt. Gleichzeitig verlängert sich das gesamte Zeitfenster des Rennens. 

Durch die Kombination aus klar abgegrenzten Rennstreckenetappen und Nicht-Rennstrecken lassen sich Rennbetrieb und regulärer Skibetrieb bestmöglich aufeinander abstimmen. Die variable Einteilung ermöglicht es, die Rennstreckenetappen jedes Jahr entsprechend der konkreten Sicherheits-, Betriebs- und Streckenverhältnisse festzulegen. 

Für Zuschauer:innen bedeutet das: Zuschauer:innen, Begleiter:innen und Fans können sich weiterhin im Skigebiet bewegen und die Teilnehmer:innen an verschiedenen Punkten entlang der Strecke anfeuern.

Startnummernausgabe

Freitag, 15.01.2027 von 11.00 bis 19.00 Uhr | Lechwelten 
Samstag, 16.01.2027 von 7.00 bis 8.00 Uhr 

Der Weiße Ring – Das Rennen ist eine sportliche Herausforderung. Gleichzeitig bewegen wir uns – außerhalb der jeweils klar gekennzeichneten Rennstreckenetappen – in einem geöffneten Skigebiet. 

Deshalb gilt für alle Teilnehmer:innen: 

• Rennmodus und Rennwertung ausschließlich innerhalb der gekennzeichneten Rennstreckenetappen. 
• Außerhalb der Rennstreckenetappen gelten die AGB von Ski Arlberg (inkl. FIS-Verhaltensregeln); kein rennmäßiges Befahren. 
• Beschilderung, Rennkorridore, Absperrungen, Durchsagen sowie alle Anweisungen der Rennleitung, der Streckenposten und des Sicherheitspersonals zwingend beachten. 

So schaffen wir gemeinsam ein sicheres und starkes Rennen für Teilnehmer:innen, Zuschauer:innen und alle Wintersportler:innen am Arlberg.